Francia
vende 36 aviones de combate Rafale a la India
Después
de un año y medio de negociaciones, la India encarga 36 aviones de
combate Rafale. El contrato de Estado a Estado fue firmado esta
mañana entre el ministro de Defensa Jean-Yves Le Drian y su
homólogo indio, Manohar Parrikar, durante una ceremonia en
Nueva Delhi.
¡Listo!
La India encargó 36 aviones de combate Rafale a Francia.
La firma del contrato tuvo lugar este viernes 23 de septiembre casi al
mediodía, durante una ceremonia organizada en
Nueva Delhi. Encomendado por François Hollande, Jean-Yves
Le Drian, el ministro de Defensa, firmó este contrato de Estado a
Estado en nombre de Francia después de haber sido recibido por Narendra
Modi, el primer ministro indio, y su ministro de Finanzas.
Jean-Yves
Le Drian llegó el día anterior acompañado
por Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation, el constructor
del Rafale, de Patrice Caine, PDG de la electrónica de
defensa Thales, del general Stéphane Abrial, director del
Grupo internacional y relaciones institucionales de Safran, la motorista
del avión de combate francés, así como también
de Antoine Bouvier, el director general de
la misilera MBDA que provee el armamento
del Rafale. Representantes de las fuerzas armadas, de la Dirección
general de armamento (DGA) y de empresas socias del programa también
fueron parte de la delegación.
Los miembros
de la delegación esperaban el fin del suspenso y la firma del contrato para
abrocharse en las solapas de sus trajes la insignia de la efigie del caza
francés. Todos exhibían una gran sonrisa luego de la ceremonia de la firma que
se realizó en el ministerio de Defensa indio. El ministro francés, que
efectuaba su noveno viaje al país desde el 2012, intercambió las
carpetas de cuero rojo con su homólogo Manohan Parrikar. Efusiones,
satisfacción, alivio también, algunos protagonistas de la negociación
intergubernamental comprometida con la India desde abril de 2015 afirmaron
haber “esperado que la tinta se seque para creerlo”, incluso cuando todos los indicadores
eran verdes desde hace algunos días. Ésta fue una “competencia de largo
aliento, exigente hasta el último momento”, según Jean-Yves
Le Drian. Inmediatamente después de la ceremonia, el ministro de
Defensa fue a depositar una ofrenda floral tricolor en el India Gate, el
arco de triunfo en el corazón de la capital que simboliza la independencia de
la India.
“Un verdadero éxito para
el Equipo Francia”
Con la India, el Rafale acelera
su carrera internacional. Totaliza a continuación 84 encargos firmes,
acumulados en diecinueve meses. En febrero de 2015, Egipto se transformó en el
primer cliente de exportación del Rafale con un encargo de 24 aparatos. Luego,
en el mes de mayo siguiente, fue el turno de Qatar de firmar por 24 Rafale Este
tercer contrato internacional constituye “un verdadero éxito para el equipo
Francia y para el Rafale porque la India, que es un gran país, completa los
éxitos obtenidos en Egipto y en Qatar en 2015”, se congratula Éric Trappier. “Estamos
muy honrados. La India dio nuevamente su confianza a Francia y a Dassault
Aviation. La primera huella de confianza data de 1953 con la adquisición del
Ouragan. Esta confianza se construye año tras año. Los presidentes de la Vº
República han asegurado una continuidad de la relación política con la India de
la cual recogemos los frutos hoy. No los hemos decepcionado nunca, los hemos
acompañado siempre y jamás hemos faltado” explica Éric Trappier. El PDG
recuerda que Dassault Aviation se comprometió en la modernización de la flota
india de Mirage 2000.
Es subcontinente es en
efecto el más viejo cliente de los aviones de combate de Dassault. Es con Nueva
Delhi que el constructor había celebrado su resurgimiento después de la segunda
guerra mundial, firmando en 1953 sy primer contrato de exportación por el Ouragan.
La India encargó 71 ejemplares. Desde entonces, el país, que se provee también
de aparatos rusos, compró la casi totalidad de la gama desarrollada por la
empresa aeronáutica francesa, desde los Mystère IV al Mirage 2000 pasando por
los Jaguar, co-desarrollados con BAE Systems. Los pilotos de la fuerza aérea
india conocen bien los aparatos franceses, con los cuales han tenido su prueba
de fuego principalmente en 1965 durante la guerra indio-paquistaní o incluso
durante el conflicto de Kargil que enfrentara nuevamente a la India con
Pakistán en 1999.
Junto a la adquisición del
Rafale, el contrato engloba también el apoyo y el armamento del avión de
combate, en particular el misil aire-aire Meteor de muy largo alcance. El
contrato está valorizado en casi 8.000 millones de euros por la prensa india.
Un monto que no fue confirmado por la empresa aeronáutica francesa. Finos
negociadores, los indios obtuvieron, al filo de las negociaciones comprometidas
en abril de 2015, “rebajas coherentes con la política comercial de Dassault
Aviation”, resume Éric Trappier. El contrato también prevee compensaciones
locales, los famosos “off-set”, representando el 50% del valor del contrato
Rafale. Dassault Aviation, Thales, Safran pero también los socios franceses del
programa, es decir, 500 empresas, firmarán acuerdos de cooperación con empresas
indias.
Oportunidad para
implantarse en la India
“Tenemos una obligación de
compensaciones, pero también tenemos la libertad de elegir a nuestros socios”,
precisa Éric Trappier que ve ahí “una oportunidad para la industria de defensa
francesa de instalarse en la India con alianzas que solo dejan ganancias”. Por
eso, “cuando las reglas de implantación en India se flexibilizan, facilitan el
establecimiento de joint-venture en el ámbito de la defensa”. Los industriales
indios se convertirán al amparo del crecimiento de estas cooperaciones, socios
del programa, actualmente 100% “made in France”, proveyendo piezas. Pero
eventualmente nada queda excluido, incluso la instalación de cadenas de
ensamblaje en el lugar para la aviación de combate o para los Falcon, la
familia de jets ejecutivos de Dassault Aviation. “Todo dependerá de lo que
suceda después de este primer contrato en la India”, agrega Éric Trappier. Las
primeras entregas del Rafale a la fuerza aérea india deben comenzar a partir de
fines de 2019.
La firma del contrato
marca el punto culminante de casi diez años de discusiones plagadas de
imprevistos. A comienzos de 2012, el Rafale sale vencedor de una licitación
lanzada en 2007, eliminando a los aparatos norteamericanos de Boeing y de
Lockheed Martin, así como al caza de la sueca Saab y al de la rusa MIG. La
India entonces había abierto negociaciones exclusivas con Dassault Aviation. El
encargo era por 126 Rafale de los cuales los primeros 18 debían ser fabricados
en Francia y el resto en la India en el marco de una transferencia de tecnologías
tan compleja como inédita. Finalmente, Nueva Delhi renunció a este contrato,
declarado caduco en agosto de 2015. Pero pocos meses antes, en abril, Narendra
Modi había aprovechado una visita a Paris para declarar que su país deseaba
comprar 36 Rafale “listos para volar” y 100% Made in France. Esto de aquí en
adelante está hecho.
Al margen de su
desplazamiento a Dakar, Manuel Valls se congratuló de la firma de este contrato
que, él señaló, lleva a 84 el número de Rafale “vendidos desde 2015”. “Lo que, señaló
primero, no pasó antes”, es decir, bajo los quinquenios de Chirac y de Sarkozy.
A pesar de eso, Valls no quiso agregar nada más, cuando fue repreguntado por un
periodista sobre este punto. “Cuando uno es patriota, cuando uno ama a su país,
no transforma estas cosas en un debate político interior”, respondió. “Deseo
que estemos orgullosos de nuestro país, que nuestros compatriotas estén más
orgullosos de lo que somos capaces de hacer en el mundo”. En relación a Sarkozy
que recientemente fue interrogado sobre “la misión de Francia en Mali”, el
primer ministro sin embargo hizo también este comentario: “Durante la intervención
de Francia en 2013 en Mali, el “savoir-faire” de nuestras fuerzas armadas fue
muy tenido en cuenta”.
Fuente: Le Figaro publicado
el 23/09/2016
La France vend 36 avions
de combat Rafale à l'Inde
Après un an et demi de
négociation, l'Inde commande 36 avions de combat Rafale. Le contrat d'État à
État a été signé ce matin entre le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian et
son homologue indien, Manohar Parrikar, lors d'une cérémonie à New Delhi.
C'est fait! L'Inde a
commandé 36 avions de combat Rafale à la France. La signature du contrat a eu
lieu ce vendredi 23 septembre en fin de matinée, lors d'une cérémonie organisée
à New Delhi. Mandaté par François Hollande, Jean-Yves Le Drian, le ministre de
la Défense, a signé ce contrat d'État à État au nom de la France après avoir
été reçu par Narendra Modi, le premier ministre indien, et son ministre des
Finances.
Jean-Yves Le Drian était
arrivé sur place, la veille, accompagné d'Éric Trappier, PDG de Dassault
Aviation, le constructeur du Rafale, de Patrice Caine, PDG de l'électronicien
de défense Thales, du général Stéphane Abrial, directeur Groupe international
et relations institutionnelles de Safran, le motoriste de l'avion de combat français,
ainsi que d'Antoine Bouvier, le PDG du missilier MBDA qui fournit l'armement de
l'avion de combat français. Des représentants des armées, de la Direction
générale de l'armement (DGA) et des entreprises partenaires du programme font
également partie de la délégation.
Les membres de la
délégation ont attendu la fin du suspense et la signature du contrat pour
épingler au revers de leur veste l'insigne à l'effigie de l'avion de chasse
français. Tous arboraient surtout le sourire à l'issue de la cérémonie de
signature qui s'est tenue au ministère de la Défense indien. Le ministre
français, qui effectuait son neuvième voyage dans le pays depuis 2012, a
échangé les parapheurs de cuir rouge avec son homologue Manohan Parrikar.
Effusions, satisfaction, soulagement aussi, certains acteurs de la négociation
intergouvernementale engagée avec l'Inde depuis avril 2015 ont affirmé avoir
«attendu que l'encre soit sèche pour y croire», même si tous les voyants
étaient au vert depuis quelques jours. Cela a été une «compétition de longue
haleine, exigeante jusqu'au dernier instant», selon Jean-Yves Le Drian. Dans la
foulée de la cérémonie, le ministre de la défense a été déposer une gerbe
tricolore, à l'India Gate, l'arc de triomphe au cœur de la capitale qui
symbolise l'indépendance de l'Inde.
«Une vraie réussite pour
l'Equipe France»
Avec l'Inde, le Rafale
accélère sa carrière à l'international. Il totalise désormais 84 commandes
fermes, engrangées en dix-neuf mois. En février 2015, l'Égypte était devenue le
premier client export du Rafale avec une commande de 24 appareils. Puis, au
mois de mai suivant, c'était au tour du Qatar de signer pour 24 Rafale Ce
troisième contrat à l'international constitue «une vraie réussite pour l'équipe
France et pour le Rafale car l'Inde, qui est un très grand pays, complète les
succès remportés en Égypte et au Qatar en 2015», se félicite Éric Trappier.
«Nous sommes très honorés. L'Inde accorde à nouveau sa confiance à la France et
à Dassault Aviation. La première marque de confiance date de 1953 et de
l'acquisition de l'Ouragan. Cette confiance s'est bâtie année après année. Les
Présidents de la Ve République ont assuré une continuité de la relation
politique avec l'Inde dont nous récoltons les fruits aujourd'hui. Nous ne les
avons jamais déçus, nous les avons toujours accompagnés et n'avons jamais fait
défaut», explique Éric Trappier. Le PDG rappelle que Dassault Aviation a engagé
la modernisation de la flotte indienne de Mirage 2000.
Le sous-continent est en
effet le plus ancien client des avions de combat Dassault. C'est avec New Delhi
que le constructeur avait célébré leur renaissance après la seconde guerre
mondiale, en signant en 1953 son tout premier contrat export pour l'Ouragan.
L'Inde en a commandé 71 exemplaires. Depuis, le pays, qui se fournit aussi en
appareils russes, a acheté la quasi-totalité de la gamme développée par
l'avionneur français, des Mystère IV au Mirage 2000 en passant par les Jaguar,
co-développés avec BAE Systems. Les pilotes de l'armée de l'air indienne
connaissent bien les appareils français, avec lesquels ils ont connu l'épreuve
du feu notamment en 1965 lors de la guerre indo-pakistaine ou encore durant le
conflit de Kargil qui opposa à nouveau l'Inde au Pakistan en 1999.
À côté de l'acquisition du
Rafale, le contrat englobe aussi le soutien et l'armement de l'avion de combat,
en particulier le missile air-air Meteor de très longue portée. Le contrat est
valorisé à hauteur de près de 8 milliards d'euros par la presse indienne. Un
montant qui n'est pas confirmé par l'avionneur français. Fins négociateurs, les
Indiens ont obtenu, au fil des négociations engagées en avril 2015, «des rabais
cohérents avec la politique commerciale de Dassault Aviation», résume Éric
Trappier. Le contrat prévoit aussi des contre-parties locales, les fameux
«off-set», représentant 50% de la valeur du contrat Rafale. Dassault Aviation,
Thales, Safran mais aussi les partenaires français du programme, soit 500
entreprises, signeront des accords de coopération avec des sociétés indiennes.
Opportunité pour
s'implanter en Inde
«Nous avons une obligation
de contreparties, mais la liberté de choix de nos partenaires», précise Éric
Trappier qui voit là «une opportunité pour l'industrie de défense française de
s'implanter en Inde avec des partenariats gagnant-gagnants». Cela, «alors que
les régles d'implantation en Inde s'assouplissent, facilitant l'établissement
de joint-venture dans la défense». Les industriels indiens deviendront au gré
de la montée en puissance de ces coopérations, partenaires du programme Rafale,
aujourd'hui 100% «made in France», en fournissant des pièces. Mais à terme,
rien n'est exclu comme l'installation de chaînes d'assemblage sur place pour
l'aviation de combat ou pour les Falcon, la famille d'avions d'affaires de
Dassault Aviation. «Tout dépendra de ce qui arrive après ce premier contrat
Rafale en Inde», ajoute Éric Trappier. Les premières livraisons du Rafale à
l'armée de l'air indienne doivent débuter à partir de fin 2019.
La signature du contrat
marque le point d'orgue de près de dix ans de discussions émaillées de
rebondissements. Début 2012, le Rafale était sorti vainqueur d'un appel
d'offres lancé en 2007, éliminant les appareils américains de Boeing et de
Lockheed Martin, ainsi que les chasseur du suédois Saab et du russe MIG. L'Inde
avait alors ouvert des négociations exclusives avec Dassault Aviation. La
commande portait sur 126 Rafale dont les 18 premiers devaient être fabriqués en
France et le solde en Inde dans le cadre d'un transfert de technologie aussi
complexe qu'inédit. Finalement, New Delhi a renoncé à ce contrat, déclaré
caduque en août 2015. Mais quelques mois plus tôt, en avril, Narendra Modi
avait profité d'une visite à Paris pour déclarer que son pays souhaitait acheter
36 Rafale «prêts à voler» et 100% Made in France. C'est désormais chose faite.
En marge de son
déplacement à Dakar, Manuel Valls s'est félicité de la signature de ce contrat
qui, a-t-il souligné, porte à 84 le nombre de Rafale «vendus depuis 2015». «Ce
qui, a-t-il d'abord souligné, n'a pas été avant», c'est à dire sous les
quinquennats de Chirac et de Sarkozy. Pour autant, Valls n'a pas voulu en
rajouter, lorsqu'il a été relancé par un journaliste sur ce point. «Quand on
est patriote, quand on aime son pays, on ne transforme pas ça dans un débat
politique intérieur», a-t-il répondu. «Je souhaite que l'on soit fier de notre
pays, que nos compatriotes soient davantage fiers de ce qu'on est capable de
faire dans le monde». À l'adresse de Sarkozy qui s'est récemment interrogé sur
«la mission de la France au Mali», le premier ministre a toutefois fait aussi
ce commentaire: «Lors de l'intervention de la France en 2013 au Mali, le
savoir-faire de nos armées a beaucoup compté».
